Route Royale to obok Skarpy Warszawskiej najbardziej charakterystyczny element w krajobrazie Warszawy, qui donne à la ville son individualité, aktualne częściowo po dziś dzień oblicze. Son histoire remonte à l'époque saxonne (lat 1720-1764), lorsque deux rois successifs de la dynastie Wettin, Août II et Août III, a tenté de transformer Varsovie en une ville résidentielle moderne sur le modèle des grands centres de pouvoir européens. Au bureau de construction de Varsovie, équivalent au département artistique du roi Louis XIV, dirigé par les architectes J. K. Naumanna, J. D. Jauch et J. F. connaissable, trois conceptions urbaines et architecturales ont été développées: soi-disant. Axe saxon, Route Kalwaryjska et avenue Gwardii. Basé sur des modèles français, ces projets étaient d'une importance capitale pour le développement de la ville. Les restes de Droga Kalwaryjska sont deux colonnes avec des croix dorées debout à ce jour à Plac Trzech Krzyży (depuis des années 1724-1731) et la statue de St. Jean de Nepomuk (z 1756 année, Ciseaux J. J. Plerscha).
L'époque de Stanisław August Poniatowski (1764-1795) przyniosły miastu kolejne nowatorskie rozwiązania. La population de Varsovie atteint alors 150 milliers, qui a promu la ville au groupe de plusieurs plus grandes métropoles européennes. Grâce à ses riches financiers, Varsovie s'est peu à peu transformée en ville capitaliste. L'investissement le plus important a été un nouvel axe urbain: Route royale, appelée la Route Royale, développé au fil des ans 1768-1773 selon les principes de l'illumination. La base du nouvel axe était une allée de tilleuls appelée la Route Royale, reliant le château royal à la résidence privée de Stanisław August à Ujazdów. L'itinéraire avait un réseau de places en forme d'étoile, caractéristique des solutions d'aménagement de l'époque. Ce sont aujourd'hui des lieux: Sauveur, Au carrefour, Université de technologie et Union de Lublin. Un certain nombre de résidences et de complexes de parcs ont été construits le long du nouvel axe- palais, conçu principalement par Szymon Bogumił Zug selon les modèles anglais et français à la mode.
Au XIXe siècle, les bâtiments couvraient Aleje Ujazdowskie oraz Aleję Szucha i Aleję Róż, où la première colonie de la ville a été établie “Roseraie” avec des palais exclusifs de l'aristocratie et de la bourgeoisie de Varsovie. Aleje Ujazdowskie est alors devenue la rue la plus belle et la plus élégante de la ville, Varsovie Corso, lieu de rencontre de l'élite sociale, décrit par le roman réaliste de l'époque. Les ruelles ont aussi une sombre histoire: ici 6 Octobre 1939 Adolf Hitler a reçu un défilé de la victoire de deux heures, et ses fonctionnaires ont transformé la zone en un quartier allemand fermé avec un quartier général de la Gestapo et une forte détention pour les Polonais.
Cette partie de la ville, peu endommagé, a conservé son caractère représentatif après la guerre. Le Bureau du Conseil des ministres se trouve ici, ministères et ambassades. Le nom Trakt Królewski a été adopté pour décrire la voie de communication le long de l'escarpement de Varsovie du château royal au palais de Wilanów. Trasa spacerowa wiedzie od placu Zamkowego do Belwederu. L'itinéraire fait partie du complexe de la ville historique de Varsovie, qui dans 1994 a été déclaré Monument de l'Histoire.