Kirche der Paare. pw. st. Benedikt, Jahren gebaut 1893-95 wg proj. Edward Cichocki. Erbaut an der Stelle früherer Tempel, Die älteste davon war die Kapelle von 1166 R. Trójna-wowy, Ziegel. Während des Zweiten Weltkriegs wurde es in ein Lagerhaus umgewandelt, ein w 1945 R. verbrannt. W. 1966 R. Kardinal Karol Wojtyła hielt anlässlich des 800. Jahrestages der Kirche eine feierliche Predigt (Dieses Ereignis wird durch eine Gedenktafel erinnert).

Backsteinbau des Kraftwerks mit 1908 R.

Römisch-katholischer Friedhof in der ul. Eisenbahn: das Massengrab der Stadtverteidiger, die in gestorben sind 1920 R., Denkmal und Gräber vorbei 100 Polnische Soldaten aus 19 Regiment der Infanterie ihnen. Die Verteidiger von Lemberg von der Armee "Posen" starben im September 1939 R. Getreideheber eingebaut 1954 R. ausgestattet mit Geräten zum Trocknen und Reinigen von Getreide.

Ein Flusshafen mit Umschlagkapazität 800000 Tonnen pro Jahr.

Flusswerft durchführen 1/3 Inlandsproduktion, Spezialisiert auf den Bau von Binnenschiffen, tj.: Barek, Frachter, Schlepper, Drücker, Fähren etc.. über Tonnage 100-3500 Ihre. Während des Zweiten Weltkriegs wurden hier U-Boot-Rümpfe hergestellt.

Brücke über die Weichsel. Die erste war die nach dem Entwurf gefertigte Skatebrücke. Eng. Frankivskyi, Jahren gebaut 1836-38 die Summe der Bank von Polen. Es war eine Holzbrücke, aus Kiefernstämmen, unterstützt auf 38 Eislaufen (Spezialboote) und zwei Widerlager. Er hatte 622 m in der Länge und 10 m breit. Sie waren darauf markiert 2 Straßen und 2 Fußgängerwege. Von 1853 R. beleuchtet von Öllaternen. Für die Winterperiode und die Gefahren der Eisscholle wurde sie abgebaut und in einem speziellen Hafen in Radziw gelagert. Teilweise zerstört in 1914 R. und völlig verbrannt 18 Februar 1915 R. An seiner Stelle bauten die Deutschen ein 1915-16 eine weitere dauerhafte Stahlbrücke auf Holzsäulen, mit zwei Straßen und Gehwegen. Diese Brücke hat es getan 640 minimale Länge. Neben ihm in den Jahren 1936-38 der zweite wurde errichtet – Stahl. Beide Brücken wurden von polnischen Soldaten zerstört 7 September 1939 R. Die spätere dieser beiden Brücken wurde in wieder aufgebaut 1950 R. Sein charakteristisches Merkmal ist die Steigung. Von der Seite von Radziwia befindet sich das Brückenpfeiler viel tiefer als das am rechten Ufer. Der aktuelle hat eine Straße, ein Bürgersteig und eine Normalspurbahn.