Avec l'attitude passive des forces soviétiques et la forte implication des forces allemandes, les nazis ont progressivement limité les zones occupées par les insurgés et ont systématiquement démoli les bâtiments urbains.. La population civile a été emmenée hors de la ville vers des camps de transit, puis dans diverses villes du Gouvernement Général. 16-23 Septembre 1944 r. soldats de la 1ère armée de l'armée polonaise capturés 3 têtes de pont dans le secteur de la rive gauche de Varsovie, cependant, ils ne les ont pas gardés. Les insurgés ont capitulé 2 Octobre 1944 r. après 63 jours de combats acharnés. mort environ. 18 000 insurgés et 200000 habitants de la ville. Après la chute du soulèvement, les Allemands ont continué à démolir la ville déserte. En décembre 1944 r. ils ont détruit le château royal. 17 Janvier 1945 r. À la suite de l'attaque de l'Armée rouge, les troupes allemandes ont été chassées de la partie rive gauche de la ville.
Bientôt, des représentants de la soi-disant. du gouvernement de Lublin. 15 de décembre 1948 r. à Varsovie, le PPR et le PPS ont fusionné pour former le Parti ouvrier uni polonais (résolu en 1990 r.). La reconstruction progressive de la ville a commencé. Les bâtiments détruits ont été reconstruits, voies de communication et ponts. De nouveaux bâtiments publics ont été construits, de nouvelles rues ont été aménagées, de nouvelles colonies ont été construites (m.in. Quartier résidentiel de Marszałkowska – MDM), de nouvelles usines ont commencé la production (Usine de voitures particulières, Centrale de cogénération de Żerań). O 1953 r. la reconstruction de la vieille ville de Varsovie a été achevée (sans le château royal).
O 1955 r. dans la ville a été signé par les pays socialistes européens, le soi-disant. le Pacte de Varsovie. La même année, le Palais de la culture et des sciences a été inauguré. Après 1956 r. la ville et son industrie se sont développées. De nouveaux lotissements ont été construits (principalement situé à la périphérie de la ville) et usines industrielles géantes (Huta Varsovie). Des investissements en communication ont également été réalisés (Pont de Gdansk, Gare de Gdański, Gare de Śródmieście, élargissement des rues principales de sortie).
Après 1970 r. à Varsovie, la construction de nouveaux lotissements s'est intensifiée (Ursynów et Natolin), la reconstruction du Château Royal a commencé, La gare centrale a été construite. Des bâtiments modernes ont été construits (hôtel, Immeubles de bureaux), le système de transport de la ville a été modifié (Itinéraire Łazienkowska, Wisłostrada). Dans des années 1977-79 a ouvert un hôpital pédiatrique – Centre de santé pour enfants. Après 1981 r. les travaux fondamentaux de construction du métro ont commencé (le premier épisode a été lancé en 1995 r.) et Trasa Toruńska avec un nouveau pont sur la Vistule.
Les années 1980 ont généralement entraîné une stagnation économique et de nombreux investissements ont été interrompus. La construction de logements a été réduite. O 1989 r. des pourparlers novateurs à la "table ronde" pour le système polonais ont eu lieu à Varsovie. Dans les nouvelles conditions économiques et politiques, Varsovie se développe de manière dynamique (surtout en tant que centre commercial et de service). De nombreux nouveaux bâtiments sont construits (Siège social de l'entreprise, banques, hôtel), immeubles résidentiels et lotissements unifamiliaux. De nombreux établissements ont changé de propriétaire, de nouveaux ont été créés, certains ont été éliminés, les systèmes de communication ont été améliorés. Varsovie s'est renforcée comme l'un des principaux centres politiques d'Europe centrale et comme centre commercial, informatif, scientifique, culture et art du pays.
Dans les années 1990, de nombreux nouveaux monuments ont été érigés à Varsovie en l'honneur de personnes méritantes ou pour commémorer des événements et des anniversaires, des plaques commémoratives ont été dévoilées – c'est, indubitablement, un signe de notre temps.
Les monuments érigés dans l'entre-deux-guerres et les plaques fondées à cette époque ont été en partie reconstitués. Mais beaucoup de ceux d'après-guerre – démonté. De nombreuses rues et places ont été renommées pour des raisons politiques.